La toute nouvelle Ford Focus, le troisième modèle exporté en Europe et en Algérie, a été dévoilée officielle au dernier Salon de Detroit. La Ford Focus un des modèles supérieurs de la marque américaine dans le monde est devenue en quelques années une véritable référence dans sa catégorie. Aujourd’hui, c’est la Fiesta, succès international dés l’année 1999, et le nouveau C-Max, variante monospace compact de la berline, qui ont inspiré le plus la compacte.

Du côté des États-Unis, la Focus est décline en 5 portes et en berline 4 portes. Une dernière version qui risque de pas être disponible en Algérie. Ainsi ce qui surprend au premier abord est son tout nouveau design qui se rapproche beaucoup de la nouvelle version de la Fiesta.

La principale différente est ce rapprochement avec la Fiesta, notamment de profil et de ¾ arrière, où la Focus perd pour la première fois ses feux verticaux au profit de blocs optiques charcutés et s’étirant sur les flancs, à la manière de la Peugeot 207 SW. Elle y rajoute un creusement en bas de caisse, un pli latéral marqué et un décrochage au milieu de la porte arrière.

Sur le plan technique, la nouvelle Focus dispose d’une nouvelle suspension arrière multi-bras, d’une direction assistée électrique, d’une gestion électronique de la motricité destinée à réduire le sous-virage, de motorisations à injection directe (DI) EcoBoost et TDCi Duratorq assurant une réduction de consommation de l’ordre de 10 à 20 %. À Détroit, c’est un tout nouveau 2.0l DI à double calage variable (Ti-VCT) destiné aux USA qui fait ses débuts. Il sera 20 ch plus puissant (160 ch ?) et sera accouplé à une boîte à double embrayage Powershift. Une version de Focus 100% électrique est en préparation.

Ford met aussi l’accent sur son nouveau système MyFord, interface de commande via un écran tactile de toutes les fonctions de l’auto et son ensemble SYNC, offrant un large choix de connexions pour toutes sortes d’appareils externes. La Focus dernière génération pour le démarrage sans clé, d’une caméra de recul et d’un système de stationnement parallèle semi-automatique. La finition intérieure a été l’objet des plus grandes attentions.

La production du véhicule sera initié aussi bien en Europe qu’aux USA fin 2010 pour une commercialisation début 2011. Une usine actuellement en construction en Chine permettra dès 2012 de lancer cette Focus en Asie Pacifique et Afrique.